Eerstens, bandinspeksie
Op watter stadium moet gebarste bande vervang word? Dit sal hierdie drie punte in een slag verduidelik.
Kontroleer banddruk maandeliks by kamertemperatuur. As dit onder die normale limiet is, hervul dit dadelik. Vermy oormatige hoë of lae druk, aangesien dit bestuursveiligheid kan beïnvloed. Inspekteer bande vir krake en vervang dit indien enige veiligheidsgevare teenwoordig is. Wanneer jy bande kies, maak seker dat hulle van dieselfde model is.
Tweedens, batteryonderhoud en -inspeksie
Kontroleer dat die battery stewig vasgemaak is en dat die elektrolietvlak tussen die boonste en onderste grense is. As dit die onderste limiet nader, voeg elektroliet of gedistilleerde water by tot die boonste limiet. Behou goeie kontak tussen die positiewe en negatiewe batterykabels en hou die battery skoon en droog. Vir voertuie wat vir 'n lang tydperk gestoor is, verwyder die positiewe en negatiewe batterykabels en koppel dit weer ongeveer twee weke uitmekaar. Begin die enjin vir ongeveer 20 minute. As die lading aansienlik laag is, herlaai dit dadelik.
Derdens, gaan die vloeistofvlak van die koppelaarhoofsilinder na.
'n Koppelaarvloeistofvlak tussen die boonste en onderste grense is normaal. As dit onder die standaard is, kan die hoofsilinder of slaafsilinderbeker beskadig word. As jy probleme ondervind of onvermoë om ratte te skakel terwyl die enjin loop, besoek asseblief 'n nabygeleë diensstasie onmiddellik vir inspeksie.
Vierdens, kontroleer die remvloeistofvlak
As die remvloeistofvlak tussen die hoë en lae vlakke is, is dit normaal. As die remvloeistofvlak naby aan of onder die onderste limiet is, kan daar 'n lekkasie in die stelsel of oormatige remskoenslytasie wees. Besoek 'n diensstasie onmiddellik vir inspeksie. Wanneer jy remvloeistof byvoeg, maak seker dat jy dieselfde tipe vloeistof gebruik om skade aan die remkoppies te voorkom. Maak ook seker dat jy die verf teen korrosie beskerm.
Vyfdens, kontroleer die enjin se koelmiddelvlak
Moet nooit die verkoelerdop oopmaak terwyl die enjin warm is nie; anders kan jy verbrand word deur koelmiddel of warm stoom te spat. Nadat die enjin afgekoel het, gaan die koelmiddelvlak na. Dit moet tussen die volle en lae vlakke wees. As dit onder die volle vlak is, voeg gedistilleerde water, gesuiwerde water of koelmiddel by. Die vlak moet nie die volle vlak oorskry nie. As die koelmiddelvlak binne 'n kort tydperk vinnig afneem, gaan die verkoelingstelsel na vir lekkasies of besoek 'n diensstasie vir inspeksie.